塑料配重块厂家解说变速箱配重块设计的注意要点

2019-12-25 14:21:43

  现在汽车变速箱为了改善换挡手感一般采纳添加配重块的方法。可是对于怎样设计变速箱配重块一直没有比较老练的资料以供参阅。自己结合本公司日本专家设计配重块的方法来简略总结一下设计变速箱配重块需要留意的几点问题,以供大家互相讨论学习。

  1.考虑惯性力矩

  主要是考虑杠杆长度和配重块的分量。公式为T=r2×M 其间T表示惯性力矩,r为杠杆长度,M为配重块分量

  考虑到三者联系的情况根据换挡手感的实践来调整杠杆长度和配重块质量,直到找到一个适宜的值并确保实践换挡没有二次进入的抑扬感。还要留意加载的配重块不能给选换挡组织的零件比方弹簧等带来太大压力超过负荷值。所以改动配重块是也要考虑相关部品受力影响以便及时替换对应。

  2.留意添加配重块后在车辆紧迫制动时配重块对换挡的影响

  车辆在正常行驶中换挡和配重块处于常态运动方式,可是在异常情况如紧迫泊车时紧迫制动后车辆向前的惯性给配重块带来一个向车辆行驶方向的冲力。这样就要考虑在紧迫制动时因为配重块分量在惯性力作用下造成的变速箱脱档。参阅实践情况核算一个合理的数值是很重要的。

塑料配重块厂家

  3.留意配重块活动空间及运动方向

  干涉是个大问题,变速箱关联部品很多在外联结上配合的部品也决定配重块的活动空间。比方和发动机的配合、和发动机舱壁、梁的位置联系、和长途操控拉线拉索安置走向的联系。总归要考虑到配重块的运动空间不能影响其他部品的操作或被别部品影响。特别留意一点:配重块的布局要尽可能水平方向运动,那样可以不必考虑重力的因素在配重块垂直的上下运动时的影响。

  4.留意配重块的形状

  配重块的形状越简略越好,否则既影响配重块的制造也影响变速箱的漂亮。只需确保分量和杠杆与惯性力矩的联系,在空间答应范围内设计时尽可能形状简略。

  文章源自:塑料配重块厂家      http://www.jmkaibai.com/


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